ProdecoTech bicicletas electricas
Bicicletas eléctricas – empresa que empezó en el 2007 no da abasto – Lo que un pequeño grupo de personas con visión puede hacer. En 2007, Provost y sus co-fundadores, Daniel Del Águila y Jim Aversa, estaban trabajando juntos en un negocio de electrónica y decidieron importar bicicletas eléctricas. Pero no pudieron encontrar la bicicleta de la calidad que querían.
«Nos encontramos en la construcción de 30 a 40 por ciento de la moto», dijo Del Águila.
Así que se dedicó a diseñar sus propios marcos plegables livianos y encontró un motor adecuado utilizado por la industria del automóvil. Los restantes componentes de la moto y las células de baterías de litio son importados de Asia.
Pero una vez que los componentes llegan, la moto se monta en el Sur de Florida.
Las bicicletas eléctricas de ProdecoTech son tan populares que el dueño de una tienda dice que las vende más rápido de lo que van llegando.
«Si recibo 15 Prodecos, dentro de una semana se han ido», dijo Scott Balson, co-propietario con Mark Lechter de la tienda de bicicletas eléctricas, de NE 26th Street y la carretera federal.
Los clientes buscan bicicletas ProdecoTech porque «el diseño es fresco, no una vieja bicicleta fogy», dijo.
«Se pliega y cabe en un pequeño apartamento. Son fáciles de pedalear y el precio es bueno».
Un punto a favor para algunas personas – las bicicletas se construyen aquí, no en el extranjero – aunque algunos componentes son importados de Asia.
En junio, ProdecoTech se mudó a un espacio más grande de fabricación en Oakland Park, donde se diseña y monta las bicicletas motorizadas. Los propietarios ya tienen planes para expandir las operaciones.
ProdecoTech se prepara para superar a la competencia, sobre todo en los 18 años de edad a los 25 años de edad demográfica, dijo el director ejecutivo Robert Provost de ProdecoTech.
Balson piensa que puede hacerlo. Si bien hay muchos competidores en la industria de la bicicleta eléctrica, «creo que Prodeco está a la cabeza. Están disminuyendo el costo y la calidad arriba», dijo.
Las bicicletas se han vendido sobre todo de boca a boca, los fundadores de la compañía dicen.
Provost dijo que el enfoque de la compañía ha estado en «priorisando la construcción del mejor producto», antes que en las ventas y el marketing.
En el sur de Florida, muchos baby boomers encuentran a estas bicicletas como una manera más fácil de viajar que una bicicleta tradicional. A los estudiantes universitarios les encanta, la compran, a veces en lugar de un coche, para llegar a la escuela y al campus.
Mientras que las bicicletas se venden en cerca de 100 tiendas en todo el país, el mayor cliente de ProdecoTech es Amazon.com. Los ligeras bicicletas plegables varían en costo de $999 a $ 4.999.
En 2007, Provost y sus co-fundadores, Daniel Del Aguila y Jim Aversa, estaban trabajando juntos en un negocio de electrónica y decidieron importar bicicletas eléctricas. Pero no pudieron encontrar la bicicleta de la calidad que querían.
«Nos encontramos en la construcción de 30 a 40 por ciento de la moto», dijo Del Aguila.
Así que se dedicó a diseñar sus propios marcos plegables livianos y encontró un motor adecuado utilizado por la industria del automóvil. Los restantes componentes de la moto y las células de baterías de litio son importados de Asia.
Pero una vez que los componentes llegan, la moto se monta en el Sur de Florida.
ProdecoTech hace 17 modelos y para el próximo año espera producir 31. El modelo más popular es el «Phantom,», seguido por el «Outlaw», una bicicleta todo terreno llamada así por su capacidad de ir 28 millas por hora. Veinte millas por hora es la velocidad regulada por los carriles-bici.
La bicicleta de montaña «Outlaw» recientemente recibió una crítica favorable por ElectricBikeReport.com. «Buscando un» músculo e-bike ‘rápido y poderoso? «, Dice el artículo. «Si es así, entonces usted debe probar la Prodeco Outlaw SS bicicleta eléctrica! La apariencia, especificaciones de componentes, y el precio ($ 2.199). ensamblados e-bike sin duda hacen que se destaque.»
En la actualidad, la planta produce 64 motos al día, pero se está preparando para contratar a más gente para hacer 192 bicicletas al día, dijo preboste. La compañía emplea a cerca de 50 trabajadores y está trabajando con las escuelas técnicas locales para encontrar a más trabajadores con una gran facilidad para el montaje de bicicletas. Hay seis a 12 horas de trabajo que participan en la construcción de cada bicicleta.
ProdecoTech ofrece un programa de descuento para los empleados que quieren comprar las bicicletas.
Tres empleados que poseen las motos vienen de la familia Steehler de Fort Lauderdale. Steven, de 43 años, Alexandria, 21 y Reina, 34, montan sus bicicletas ProdecoTech a trabajar cada mañana desde su casa fuera de Las Olas Boulevard.
«Nos encanta viajar. Y no tenemos pagos de automóvil o seguro de auto», dijo Steven Steehler.
Provost dijo que los ingresos fueron de US $ 5 millones en 2012, y se espera que se duplique este año. ProdecoTech ha sido rentable durante los últimos cinco meses, con la excepción de junio, cuando se movió y tuvo que cerrar temporalmente, dijo.
La empresa cuenta con el apoyo financiero de un grupo de inversión privada dirigida por Sam Jazayri, desarrollador local, que posee el edificio de ProdecoTech. Jazayri dijo que la inversión del grupo es «más de un millón de dólares».
ProdecoTech tiene un buen producto y el concepto, dijo. «Siempre he querido invertir en algo hecho en Estados Unidos y las personas que trabajan aquí», dijo Jazayri.
Jazayri dijo que ha invertido en otras empresas de fabricación y las empresas con «un buen equipo es lo más importante».
La gestión de ProdecoTech incluye Steve Dauria, ex director financiero de los New York Yankees, quien es director financiero de la compañía, y Evelyn López, ex director financiero de los Florida Panthers, ahora controlador de ProdecoTech.
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