Ford enfriará con líquido las baterías de su Focus eléctrico para maximizar su duración

El nuevo Focus todo-eléctrico de Ford Motor Company utilizará líquido...

Ford Focus

...en lugar de aire para enfriar y calentar la batería del automóvil con el fin de maximizar la vida útil de la batería y el driving range.

El nuevo Focus todo-eléctrico de Ford Motor Company utilizará líquido en lugar de aire para enfriar y calentar la batería del automóvil con el fin de maximizar la vida útil de la batería y el driving range.

El Ford Focus Electric, que sale en los EE.UU. a finales de 2011 y en Europa en 2012, cuenta con un sistema de baterías de iones de litio, que debe mantenerse en un cierto rango de temperaturas para optimizar su rendimiento y durabilidad.

Mientras que el aire es suficiente para regular la temperatura de la batería en los sistemas de batería más pequeños, según dice Ford, el líquido funciona mejor para satisfacer las necesidades del Focus.

El circuito de líquido trabaja enfriando o calentando el agua, basado en la temperatura exterior, luego la bombea a través del sistema de refrigeración de la batería.

En condiciones de calor, el agua fresca saca el calor de la batería; en los días fríos se utiliza agua caliente para que la temperatura de la batería llegue al nivel necesario para proporcionar suficiente energía para el vehículo.

Si el Ford Focus se está cargando, el sistema líquido regulará la batería hasta alcanzar la temperatura óptima.

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En el mundo moderno vemos claramente el poder de la adaptación e innovación de la tecnología para llegar a avanzar y cumplir nuevos retos.

Para los cristianos las adaptaciones e innovaciones son cosa difícil de discernir aplicadas a la misma fe.

Existen grupos que han endiosado en demasía las liturgias y costumbres no dando lugar a ninguna modificación a través del tiempo.

El mundo tiene un pensamiento claro en cuanto a sus necesidades. Si hacen un auto, saben que uno de sus objetivos principales es el ahorro de energía y la producción de energía limpia.

Para conseguir esto no tiene miedo de proponer grandes cambios en sus vehículos. Volviendo al área espiritual, los cristianos deberíamos enfocar en el mensaje central que nos ha sido dado para dar, y efectuar las adaptaciones en su comunicación que estén a tono con el entendimiento de la época.

Por otro lado algunos se equivocan y pierden el objetivo principal entendiendo que innovar es cambiar el mensaje claro de salvación. Los que hacen esto sería como si los que fabrican un auto lo harían tremendamente sofisticado, eléctrico, inteligente pero no tendría ruedas para transportarse. Sería muy lindo pero perdería su objetivo.

1Co 9:18 ¿Cuál, pues, es mi galardón? Que predicando el evangelio, presente gratuitamente el evangelio de Cristo, para no abusar de mi derecho en el evangelio.

1Co 9:19 Por lo cual, siendo libre de todos, me he hecho siervo de todos para ganar a mayor número.

1Co 9:20 Me he hecho a los judíos como judío, para ganar a los judíos; a los que están sujetos a la ley (aunque yo no esté sujeto a la ley) como sujeto a la ley, para ganar a los que están sujetos a la ley.

1Co 9:21 a los que están sin ley, como si yo estuviera sin ley (no estando yo sin ley de Dios, sino bajo la ley de Cristo), para ganar a los que están sin ley.

1Co 9:22 Me he hecho débil a los débiles, para ganar a los débiles; a todos me he hecho de todo, para que de todos modos salve a algunos.

1Co 9:23 Y esto hago por causa del evangelio, para hacerme copartícipe de él.

1Co 9:24 ¿No sabéis que los que corren en el estadio, todos a la verdad corren, pero uno solo se lleva el premio? Corred de tal manera que lo obtengáis.